近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟的騰飛和新能源電池的技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的汽車。一方面新能源電池的發(fā)展為我們的社會經(jīng)濟的增長帶來動力，另一方面隨著新能源汽車的飛速的發(fā)展，動力儲能電池電子檢測方面俞來俞受到消費者的關(guān)注！

　　事實上，新能源電動汽車高壓系統(tǒng)的電源新能源電池包。和系統(tǒng)中中的負載電氣例如：電機及電機控制器，空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、剎車助力系統(tǒng)等。在絕緣檢測系統(tǒng)中，純電動車上的電氣控制系統(tǒng)依照電源和負載區(qū)分成兩部分，來對絕緣阻值分別測定計算。

　　動力儲能電池包是源體系統(tǒng)測定絕緣電阻的流程中，能夠利用自身的電源，而一般的材質(zhì)量測絕緣，則必須借助測量儀器的電源進行。動力儲能電池系統(tǒng)的絕緣電阻測定，主要有兩大類方法，一類是交流信號注入法，另一類是外接電阻法。

　　交流信號注入法是指給動力儲能電池的正負極之間注入一定頻率的低壓交流信號信息，然后通過測量系統(tǒng)反饋情況，從而獲得系統(tǒng)的絕緣電阻。外接電阻法，在正負極之間連接一系列電阻，運用電路中設定按鈕的通斷，能夠得到兩個不同狀態(tài)下電阻上的電壓值，根據(jù)列出電路狀態(tài)方程，將兩個方程聯(lián)立接觸動力電池正極對地和負極對地的電阻值，從而判定電池正負極對地絕緣情況。

　　湖北藍博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設備于一體的高科技企業(yè)。公司有著數(shù)名電池測試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗的工程師，對電池測試行業(yè)的了解程度達到了專家級水平，針對動力電池電子檢測也有著相應電子檢測系統(tǒng)設備。

　　相信未來隨著新能源電池技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，將來會有更多電子檢測系統(tǒng)融入到我們的日常生活，為我們?nèi)粘Ｉ畎踩峁┍Ｕ稀?/span>