20 世紀(jì) 50 年代鋰電池被研發(fā)初始，技術(shù)較不穩(wěn)定，安全性等方面存在問題。70 年代后隨著鋰電池制造及充放電技術(shù)、檢測技術(shù)的逐漸成熟，鋰電池的應(yīng)用范圍得以擴(kuò)大。 80 年代，由計(jì)算機(jī)控制的鋰電池檢測系統(tǒng)開始面世，軟件系統(tǒng)成為鋰電池檢測系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，促進(jìn)了鋰電池檢測系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。 90 年代，鋰電池應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，鋰電池檢測技術(shù)發(fā)展迅速，激活新生產(chǎn)二次電池的化成設(shè)備大量出現(xiàn)。

        進(jìn)入 21 世紀(jì)后， 3C 產(chǎn)品、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域?qū)︿囯姵匦枨蟠笤觯霈F(xiàn)了數(shù)字化檢測、化成分容、電池及動(dòng)力電池組檢測、電池保護(hù)板檢測等檢測技術(shù)。 2010 年之后，新能源汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用產(chǎn)品在國際范圍快速發(fā)展，行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，鋰電池檢測系統(tǒng)行業(yè)涌現(xiàn)出工況模擬系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)和大功率檢測系統(tǒng)、 BMS 檢測等新一代產(chǎn)品，行業(yè)向自動(dòng)化、系統(tǒng)化方向邁進(jìn)。

      近十年間，在能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動(dòng)下，全球鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長期，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為鋰離子電池檢測領(lǐng)域帶來新的機(jī)遇。鋰電檢測設(shè)備除了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)必需的電芯分選檢測系統(tǒng)、充放電檢測系統(tǒng)、保護(hù)板檢測系統(tǒng)、線束檢測系統(tǒng)、BMS檢測系統(tǒng)、模組EOL檢測系統(tǒng)、電池組EOL檢測系統(tǒng)、工況模擬檢測系統(tǒng)等外。鋰電新技術(shù)研發(fā)、開發(fā)也離不開各種分析測試儀器。行業(yè)技術(shù)水平與電芯的類型、鋰電池的指標(biāo)要求、應(yīng)用領(lǐng)域等情況密切相關(guān)。當(dāng)前主要檢測的產(chǎn)品如18650 電芯、軟包電池、方型鋰電池等的電芯充放電檢測和化成設(shè)備已較為成熟，而與新能源汽車相關(guān)的能量回饋式電芯充放電檢測系統(tǒng)、電池組工況模擬檢測系統(tǒng)、大功率電池組充放電檢測系統(tǒng)等檢測技術(shù)正不斷地被開發(fā)并推廣。電池指標(biāo)要求不同，其對檢測系統(tǒng)的技術(shù)要求也不同。電池檢測系統(tǒng)技術(shù)較為復(fù)雜，涉及測控技術(shù)、能量變換技術(shù)、功率變換技術(shù)、系統(tǒng)集成及制程工藝等，相應(yīng)技術(shù)的開發(fā)及集成能力決定了檢測系統(tǒng)的品質(zhì)。

       隨著電池產(chǎn)品的普及，消費(fèi)者對鋰電池的認(rèn)識(shí)日益提高，對與之相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、技術(shù)革新水平提出了更高要求，品牌意識(shí)也日益增強(qiáng)；鋰電池制造、 組裝及應(yīng)用企業(yè)為獲得更多的市場份額， 注重品牌建設(shè)， 重視產(chǎn)品質(zhì)量，因此在生產(chǎn)中會(huì)偏向于選擇具有良好口碑，在產(chǎn)品品質(zhì)、企業(yè)信譽(yù)、售后服務(wù)等方面具備優(yōu)勢的鋰電池檢測系統(tǒng)供應(yīng)商，帶動(dòng)了本行業(yè)品牌意識(shí)的大幅提高。

         就現(xiàn)階段而言，電池檢測系統(tǒng)主要應(yīng)用于 3C 產(chǎn)品、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域，上述領(lǐng)域是下游市場需求的主體。隨著鋰電池在以電動(dòng)汽車為主導(dǎo)的新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用的快速發(fā)展，鋰電池的市場需求迅猛增長，鋰電池檢測系統(tǒng)行業(yè)的市場規(guī)模也在迅速擴(kuò)大。