電池管理系統(tǒng)（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。

二次電池存在一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復雜的，不同類型的電池特性相差很大。（本文采用的是湖北藍博的BT-2016C電池測試系統(tǒng)）

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電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其他的功能。

一般而言電動汽車電池管理系統(tǒng)要實現以下幾個功能：首先，準確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，從而隨時預報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。

其次，動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)。在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現象。

同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實現成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據。

實現單體電池間的均衡，即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術是目前世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關鍵技術。

目前湖北藍博lanbts是研發(fā)、制造及銷售電池檢測設備于一體的高科技企業(yè)，同時為新能源鋰電池系統(tǒng)綜合解決方案的提供商。藍博lanbts的電池測試系統(tǒng)BMS軟件都借鑒了國外同類產品的優(yōu)點，同時也結合了國內用戶的使用習慣，做了全新的開發(fā)，讓操作更便捷，數據處理更流暢！

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